Alertar sobre riesgos en competitividad de industria automotriz

Alertar sobre riesgos en competitividad de industria automotriz
  • La medida es violatoria al Tratado de Libre Comercio 

Ecatepec, Estado de México.- La Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM) señaló que el arancel del 25% impuesto por Estados Unidos a las importaciones de acero y aluminio tendrá un efecto moderado en México en el corto plazo, aunque alertó sobre posibles consecuencias legales y comerciales por violaciones al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Francisco Cuevas Dobarganes, director general de UNIDEM, destacó que la medida proteccionista de Donald Trump busca revitalizar la industria estadounidense, pero carece de viabilidad práctica debido a la dependencia de EE.UU. de las importaciones.

Capacidad productiva vs. demanda en EE.UU.

Cuevas Dobarganes explicó que Estados Unidos importa un tercio del acero que consume y necesitaría incrementar su producción en 50% para sustituir las importaciones, algo "inalcanzable a corto plazo" 1. Esto obligaría a las empresas estadounidenses a seguir comprando metales del exterior, pero con costos elevados que impactarían su competitividad. Productos como automóviles, maquinaria y electrodomésticos podrían encarecerse hasta un 12%, afectando su atractivo en mercados globales.

Foco en el sector automotriz y paradojas comerciales

El líder industrial enfatizó que la afectación inmediata en México se centrará en la industria automotriz, especialmente en plantas de marcas estadounidenses como Stellantis, General Motors y Ford, establecidas en el Estado de México. Estos fabricantes dependen de componentes de acero y aluminio producidos en EE.UU., cuyos precios aumentarían, elevando los costos de producción locales 25. "Paradójicamente, las empresas más perjudicadas serán las estadounidenses con operaciones en México", afirmó.

Cifras clave y violación al T-MEC

Cuevas recordó que México exporta anualmente 3.7 millones de toneladas de acero a EE.UU., mientras Canadá y Brasil envían 6 y 4 millones, respectivamente. El arancel, según UNIDEM, contradice el T-MEC, por lo que anticipó que México y Canadá ganarían un eventual panel de controversias 9. "No es adecuado imponer represalias; la solución debe ser jurídica, no comercial", subrayó

Riesgos estratégicos y fortalecimiento de China

El director de UNIDEM criticó la estrategia de Trump como un "error de cálculo" que beneficiaría a China. Al encarecer los insumos en EE.UU., se reduciría la competitividad norteamericana frente a productos asiáticos, consolidando a China como alternativa global 7. Además, advirtió sobre inflación y desempleo en EE.UU., derivados de mayores costos para sus industrias.

Contexto regional y precedentes

La medida revive tensiones de 2018, cuando aranceles similares causaron pérdidas de $2,000 millones anuales a México 1. Pese a esto, análisis recientes como el de BBVA sugieren que el impacto sería limitado (1% de las exportaciones mexicanas), aunque con riesgos en cadenas integradas.

En conclusión, UNIDEM urgió a priorizar el diálogo en el marco del T-MEC, cuya renegociación en 2026 podría complicarse si persisten las medidas unilaterales. Mientras tanto, la industria mexicana se prepara para ajustes logísticos y legales, confiando en que la integración regional prevalezca sobre el proteccionismo.

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